Por Redacción
Ciudad De México, 23 de marzo de 2026.- La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) presentó las estadísticas de seguridad aérea de 2025, que reportan 394 víctimas mortales en accidentes de aviación a nivel mundial, cifra superior a las 244 registradas en 2024 y por encima del promedio de 198 decesos del quinquenio 2021-2025.
Según el informe estadístico de la IATA, en 2025 se registraron 51 accidentes de un total de 38.7 millones de vuelos a nivel mundial. Esta cifra es inferior a los 54 accidentes de 2024, pero superior a los 44 percances del periodo 2021-2025. El organismo señala que los golpes de cola y las salidas de pista fueron los percances más frecuentes a escala mundial durante el año pasado.
Willie Walsh, director general de la IATA, declaró que volar es la forma más segura de viajar largas distancias y que los accidentes son extremadamente raros. Sin embargo, destacó que cada accidente recuerda la necesidad de avanzar en la mejora continua a través de estándares globales y colaboración basada en datos de seguridad. El resultado del esfuerzo conjunto se refleja en la mejora de la tasa media de accidentes mortales en los pasados cinco años.
En México, la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) reportó indicadores del transporte aéreo que refieren que, de enero a octubre de 2025, se produjeron 35 accidentes de avión y 184 incidentes, lo que representa 48 más que en 2024. Los datos no especifican el ámbito geográfico exacto de estas cifras.
Como ejemplo relevante en México, se menciona el accidente de diciembre de 2025 de un jet ejecutivo en la ruta Acapulco-Toluca, donde murieron 10 personas. Este percance se suma a los registros de seguridad aérea que monitorean tanto organismos internacionales como autoridades nacionales.
Las estadísticas de la IATA permiten comparar el desempeño de seguridad aérea entre años y regiones, aunque no se detallan los tipos de aeronaves involucradas en los accidentes globales reportados. Tampoco se incluye el número de vuelos totales en los datos de la AFAC para calcular tasas comparables entre México y el resto del mundo.
La presentación de estos datos ocurre en un contexto donde la industria aérea busca mantener y mejorar los estándares de seguridad, a pesar del aumento en víctimas mortales registrado en 2025 comparado con el año anterior y con el promedio quinquenal.