Por Redacción
Ciudad de Mexico, 18 de marzo de 2026.- El Colegio de Ingenieros Civiles de Tijuana (CICTAC) alertó sobre graves problemas de movilidad e infraestructura en la ciudad fronteriza, señalando específicamente fallas en el viaducto elevado construido por la Secretaría de la Defensa Nacional y el desarrollo urbano no planificado en la zona Santa Fe, que calificaron como un “mal ejemplo a nivel nacional”.
Francisco Franco, presidente del CICTAC y especialista en geotecnia, afirmó que a la Sedena “le faltó hacer ingeniería de detalle” para el viaducto elevado, lo que provocó un deslizamiento en el Cañón Zapata que dañó dos predios. Esta declaración contradice explícitamente el dictamen del Centro Nacional de Prevención de Desastres (Cenapred), que había deslindado a la obra de dicho deslizamiento.
Por su parte, Guillermo Willys, integrante del colegio y especialista en movilidad, señaló que la zona Santa Fe, al sur de Tijuana, “es un ejemplo incluso a nivel nacional de cuestiones que no se deben hacer en temas de movilidad y de infraestructura vial”. Willys destacó la falta de interconexión de bulevares, la densificación acelerada en los últimos 10 años y la ausencia de opciones de transporte público y movilidad activa en esta área.
Los especialistas citaron datos del Instituto Mexicano de la Competitividad de 2015 que ubican a Tijuana como la quinta ciudad en México con mayores pérdidas económicas por tránsito vehicular, con un monto de 2,775 millones de pesos anuales y hasta 76 horas perdidas por ciudadano al año en tráfico.
Las críticas se centraron también en problemas estructurales y de servicios, mencionando específicamente la infraestructura hidrosanitaria colapsada como una de las necesidades urgentes de la ciudad. El Cañón del Matadero fue identificado como otro punto crítico del viaducto elevado que requiere atención inmediata.
El CICTAC realizó estas declaraciones durante una conferencia de prensa el 17 de marzo, donde presentaron un diagnóstico integral sobre los desafíos de movilidad que enfrenta Tijuana, aunque no se proporcionó información sobre una posible respuesta oficial de la Sedena a las acusaciones ni sobre el estado actual de la moratoria para construcciones en Santa Fe mencionada en el contexto.