Ciudad De México, 30 de mayo de 2026.- Se ha realizado la segunda reunión bilateral para la revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), encuentro que fue calificado como positivo. Sin embargo, la revisión del tratado no estará concluida en julio próximo, como muchos esperaban, y el proceso podría prolongarse varios meses antes de ser ratificado y entrar en vigor.
En el marco de esta visita, Jamieson Greer, Representante Comercial de Estados Unidos, se reunió con empresarios de la American Chamber of Commerce, la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz, el Consejo Mexicano de Negocios y el Consejo Coordinador Empresarial. Óscar del Cueto, presidente de la AmCham; Paco Garza, líder de la industria automotriz; Daniel Servitje y Antonio del Valle, copresidentes del CMN, así como José Medina Mora, titular del CCE, manifestaron su apoyo a la continuidad del T-MEC como un tratado trilateral, postura compartida por los empresarios de los tres países.
Durante el encuentro, los empresarios pidieron que se eliminen los aranceles al acero y aluminio. Aunque Jamieson Greer se mostró receptivo y escuchó las peticiones, no se comprometió a eliminar dichos gravámenes ni a flexibilizar las reglas de origen en el sector automotriz. Cabe destacar que, en principio, ni México ni Canadá deberían tener aranceles precisamente por el T-MEC, pero la política arancelaria de Donald Trump mantiene a México en jaque.
Se espera que Estados Unidos negocie paralelamente con México y Canadá antes de celebrar reuniones trilaterales. De hecho, la primera reunión para revisar el T-MEC con equipos técnicos está programada hasta el 25 de mayo y será sin la presencia de Canadá. A pesar de las tensiones comerciales, hoy Donald Trump no amenaza con salirse del Tratado y existe una buena relación entre Marcelo Ebrard, Secretario de Economía de México, y Jamieson Greer.
El T-MEC inició el 1 de julio de 2020 bajo los gobiernos de López Obrador, Justin Trudeau y Donald Trump en su primer periodo, estableciendo una revisión cada seis años. Actualmente, Donald Trump considera prioritario el sector automotriz, más en el contexto de las elecciones de noviembre próximo, mientras se mantiene la estructura trilateral del acuerdo.