Ciudad De México, 27 de marzo de 2026.- La Secretaría de Movilidad (Semovi) de la Ciudad de México informó que no existe ningún acuerdo oficial ni marco normativo que permita la integración del servicio de taxi concesionado a plataformas diseñadas para vehículos particulares, como Uber. La autoridad capitalina adelantó que reforzará la supervisión y aplicará las sanciones correspondientes ante el incumplimiento de la normativa vigente, las cuales pueden alcanzar multas de hasta 400 veces la Unidad de Medida y Actualización (UMA).
Esta advertencia gubernamental surge tras el anuncio público realizado por Félix Olmo, director general de Uber México, quien confirmó una alianza operativa con el gremio de taxistas de MX Taxi. Según el ejecutivo, esta colaboración tiene como objetivo responder a la creciente demanda de transporte esperada para la Copa del Mundo de Fútbol 2026 y permite a los usuarios solicitar unidades de taxi concesionado directamente desde la aplicación de la empresa de redes de transporte.
De acuerdo con información periodística, el acuerdo entre Uber y MX Taxi se concretó después de dos años de trabajo conjunto con el gremio de taxistas. El modelo planteado busca que los conductores mantengan su carácter de transporte público regulado, operando a través de sus propias organizaciones y utilizando la tecnología de MX Taxi, mientras reciben solicitudes generadas en la interfaz de Uber.
La postura de la Semovi establece una contradicción directa con la operación anunciada por las empresas privadas. Mientras la plataforma y el gremio presentan la alianza como un hecho consumado para mejorar la movilidad en la capital, la autoridad local sostiene que la integración técnica y comercial de estos dos modos de transporte no cuenta con autorización administrativa.
Hasta el momento, la investigación no registra una respuesta formal de Uber o MX Taxi frente a la advertencia emitida por la dependencia gubernamental sobre la falta de permisos. La situación deja en un limbo jurídico la prestación del servicio híbrido a pocas semanas de que inicen las pruebas operativas previas al evento deportivo internacional.
El conflicto pone de manifiesto la tensión entre la innovación en modelos de negocio de transporte y la regulación establecida en la Ciudad de México. Las autoridades han sido enfáticas en señalar que, sin un cambio en el marco legal o la emisión de nuevos lineamientos, la operación de taxis concesionados bajo la dinámica de las aplicaciones de viajes particulares seguirá siendo motivo de sanción.